Problemet med servoremmen hittat
Tja, att den gick av i fredags var ju förstås inte så svårt att se. Dock lite fundersam på varför. Köpte tidigt i går morse dock en ny, men när jag skulle montera den så visade det sig att en löprulle inte snurrade fritt som den ska. Lagret i dess nav visade sig ha skurit ihop totalt.
Gjorde ett snabbt försöka att hitta en utbytesdel, men på Meca fanns inte oväntat inga dylika. Åkte då till den bilförsäljare som har Opel-agenturen. De har bytt namn igen nu. Tidigare Norgrens Bil, och därefter Motorcentrum har jag för mig. Kommer dock inte ihåg vad de heter nu, men det kan faktiskt göra detsamma, för maken till ovänlig reservdelsförsäljare har jag knappast sett tidigare.
Verkade som att allt bara var "j-a" och "förb.." och överlag problematiskt. Kände att jag blev allt mindre sugen på att be honom engagera sig i att beställa hem ett nytt löphjul när de väl får ordning på sitt nya kundnummer hos Opel, så jag sa till sist att jag försöker ordna det på något annat sätt.
Väl på jobbet.slängde jag ut en efterlysning på bildelsbasen.se, men har inte fått något resultat ännu.
På kvällen beslöt jag mig dock för att försöka demontera hela hjulet, och ta lös lagret. Sagt och gjort, det visade sig inte vara så svårt. Knackade försiktigt ut centrumbulten, snäppte lös låsringen och knackade till sist ut lagret, som skurit ihop totalt.
Observera de lösa delarna (längst ner i mitten) som trillade ut ur lagret. Inget bra tecken för ett lager...
Tidigt i morse (efter rehabträningen) besöktes Momentum, ett företag som verkar ha det mesta inom lager, remmar, kedjor med mera, och ett nytt lager införskaffades. Summa 157 kronor! Vågar inte tänka på vad surskallen på bilfirman skulle ha tagit om han haft en ny remskiva hemma.
Ikväll ska hela härligheten monteras ihop igen, och därefter sättas på plats i bilen och kompletteras med den nya remmen. Ska bli skönt att förhoppningsvis få tillbaka styrservon snart!
Gjorde ett snabbt försöka att hitta en utbytesdel, men på Meca fanns inte oväntat inga dylika. Åkte då till den bilförsäljare som har Opel-agenturen. De har bytt namn igen nu. Tidigare Norgrens Bil, och därefter Motorcentrum har jag för mig. Kommer dock inte ihåg vad de heter nu, men det kan faktiskt göra detsamma, för maken till ovänlig reservdelsförsäljare har jag knappast sett tidigare.
Verkade som att allt bara var "j-a" och "förb.." och överlag problematiskt. Kände att jag blev allt mindre sugen på att be honom engagera sig i att beställa hem ett nytt löphjul när de väl får ordning på sitt nya kundnummer hos Opel, så jag sa till sist att jag försöker ordna det på något annat sätt.
Väl på jobbet.slängde jag ut en efterlysning på bildelsbasen.se, men har inte fått något resultat ännu.
På kvällen beslöt jag mig dock för att försöka demontera hela hjulet, och ta lös lagret. Sagt och gjort, det visade sig inte vara så svårt. Knackade försiktigt ut centrumbulten, snäppte lös låsringen och knackade till sist ut lagret, som skurit ihop totalt.
Observera de lösa delarna (längst ner i mitten) som trillade ut ur lagret. Inget bra tecken för ett lager...
Tidigt i morse (efter rehabträningen) besöktes Momentum, ett företag som verkar ha det mesta inom lager, remmar, kedjor med mera, och ett nytt lager införskaffades. Summa 157 kronor! Vågar inte tänka på vad surskallen på bilfirman skulle ha tagit om han haft en ny remskiva hemma.
Ikväll ska hela härligheten monteras ihop igen, och därefter sättas på plats i bilen och kompletteras med den nya remmen. Ska bli skönt att förhoppningsvis få tillbaka styrservon snart!
Kommentarer
Trackback
